Erstes deutsches Nearshore-Projekt mit Großwindanlage E112 von der Firma ENERCON, Aurich.
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Gearbeitet wird während des Aufbaus der E-112 in zwei Schichten mit ca. acht Mann pro Schicht.
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| Der Transport der vier Turmsektionen erfolgte auf dem Schiffsweg von Malmö zum Nordkai des Emder Hafens. Dort werden alle Komponenten der Windenergieanlage auf einen speziellen Ponton verladen. |
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Dort werden zunächst die Turmkomponenten nach einander vom Kran hochgezogen und angeflanscht Neu ist der Aufbau der E-112 mit einem einzigen Kran. |
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| Dieser 100 m x 37 m große, aus Norwegen stammende Ponton transportiert Kran und Komponenten vom Nordkai des Emder Hafens über eine gut 40 m breite Seeschleuse bis zur Baustelle in der Ems. |
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Auf der Baustelle, ca. 40 m vom Deichfuß entfernt, ist in den vergangenen Monaten das Fundament entstanden. |
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| Der Ponton hat eine Tragfähigkeit von 15.650 t. Gewöhnlich wird diese Art Ponton genutzt, um große Bauteile wie z. B. Containerbrücken zu verladen. Das Rotorblatt ist 53 m lang und 20 to schwer! |
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Die Windenergieanlage hat eine Nabenhöhe von insgesamt 108 m. Die Gondel der Anlage wiegt ohne Rotorblätter rund 440 t. |
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| Für die Nearshore-Anlage wird erstmals ein Stahlturm verwendet, dessen breitester Durchmesser 7,50 m misst und der insgesamt 850 t wiegt. |
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Das Nearshore-Projekt ist die vierte Windenergieanlage des Typs E-112 mit 4,5 Megawatt. Die erste wurde vor zwei Jahren in Egeln bei Magdeburg errichtet. |
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